Acceso directo sin complementos:

• Ingenieros/as Aeronáuticos/as

• Programas integrados: Grado en Tecnologías Aeroespaciales

• Titulaciones de Grado que permitan acceder a la profesión regulada de ingeniería técnica aeronáutica

Acceso con complementos de formación: 

• Ingenierías Técnicas Aeronáuticas de la anterior ordenación de estudios (previa realización de 30 ECTS de complementos de formación determinados según su procedencia, y que se realizarán fuera del máster).

PRE-REQUISITOS DE ADMISIÓN AL MÁSTER

Según la Normativa Académica de los Másters Universitarios de la UPC, los requisitos específicos de admisión a los másteres son competencia del centro docente o instituto universitario de investigación y tienen el objetivo de asegurar la igualdad de oportunidades de acceso a la enseñanza para estudiantes suficientemente cualificados. En todos los casos, los elementos que se tienen que considerar incluyen la ponderación de los expedientes académicos de las candidatas y candidatos y la acreditación de determinados conocimientos de idiomas. La ponderación de los expedientes se hace de acuerdo con el que establece el apartado 5.9, Ponderación de los expedientes académicos de esta normativa.

• Acreditación del nivel B.2.2 en lengua inglesa y en una de les lenguas de impartición oficiales del Máster. En el Servicio de Lenguas se puede consultar la Tabla de Reconocimientos de Idiomas de la UPC. Como norma general, las personas graduadas por la Universidad Politécnica de Catalunya que sean admitidas no tendrán que acreditar el nivel B.2.2 en lengua inglesa. Sí que lo tendrían que hacer en caso de haber conseguido la competencia en tercera lengua en un idioma diferente al inglés.
• De acuerdo con el punto 2.3 de la Normativa Académica de la UPC sobre las condiciones de acceso a los másteres con atribuciones, para el estudiantado con títulos ajenos al Espacio Europeo de Educación Superior, será necesaria la homologación del título para poder ser admitidos en los másteres universitarios de la ESEIAAT que habilitan por el ejercicio de profesiones reguladas.
• Aquellos criterios especificados en la memoria de verificación del máster.

CRITERIOS PARA LA ASIGNACIÓN DE PLAZAS    

De acuerdo con la normativa de la UPC para másteres universitarios, el proceso de admisión en el máster es responsabilidad del centro responsable del máster, quien establecerá los criterios de selección, siempre respetando los principios de mérito e igualdad de oportunidades.

En caso de existir más candidaturas que plazas, estas se ordenarán según una valoración que tendrá en cuenta los siguientes criterios: 

1. EXPEDIENTE ACADÉMICO (peso relativo 40%)

En conformidad con el punto 4.5 del anexo I del Real decreto 1044/2003, de 1 de agosto, por el cual se establece el procedimiento para la expedición por las universidades del Suplemento Europeo al Título, y el artículo 5.3 del Real decreto 1125/2003, por el cual se establece el sistema europeo de créditos y el sistema de calificaciones en las titulaciones universitarias de carácter oficial y validez en todo el territorio nacional, la ponderación del expediente de las tituladas y titulados se calculará de acuerdo con el siguiente criterio: 

Suma de los créditos superados por la/el estudiante, multiplicados cada uno por el valor de la calificación que corresponda y dividido por el número de créditos superados. A efectos de la ponderación del expediente, no se contabilizarán los créditos reconocidos sin calificación. 

2. CORRESPONDENCIA DE LAS COMPETENCIAS DE LA TITULACIÓN DE ACCESO DEL ESTUDIANTE CON LAS COMPETENCIAS DEL PRESENTE MÁSTER (peso relativo: 50%)

Valoración de la adecuación de los contenidos del currículum académico (a partir del estudio de los planes de estudio cursados) a las competencias a adquirir en el Máster. Esta valoración se llevará a cabo por la Comisión Académica del Máster. Las personas candidatas con perfiles de acceso que tengan una mayor afinidad a las tres áreas en que se enmarca la Ingeniería Aeronáutica (Vehículos Aeroespaciales, Sistemas de Propulsión, Sistemas de Navegación y Circulación Aérea, e Ingeniería Aeroportuaria) serán mejor valorados por la Comisión. En esta valoración se incluirán los conocimientos científico-tecnológicos adquiridos en los módulos de Formación Básica, Común a la Rama Aeronáutica y el de Tecnología Específica del grado de acceso.

3. CURRÍCULUM VITAE (peso relativo: 10%)

Valoración de la experiencia laboral y de otros estudios adicionales, en particular los conocimientos de idiomas. Esta valoración se llevará a cabo por la Comisión Académica del Máster.

Ordenadas las personas solicitantes de acuerdo con los criterios de valoración mencionados, serán admitidas tantas personas como plazas se ofrezcan, por estricto orden de prelación. En caso de que se produzcan renuncias, podrán optar a la admisión las solicitudes no seleccionadas en primera instancia, otra vez según su orden de méritos.